ले भन्छ कि जापानीमा कानुनी गेट-अगाडि अधिकारीहरू।
सम्मानित सम्भ्रान्त भनिन्छ, मोटरवादी मद्दत टेक्नोलोजीले डलर अन्तर्गत हात-अफ ट्राफिकलाई समर्थन गरेर दुई प्रणालीहरू व्यापक रूपमा दुई प्रणालीहरू बिक्री गरेपछि दुई प्रणालीहरू स्टीभिंग व्हीलमा यात्रा गर्दछ ।

होंडाको साथ काम गर्न याट र पियाग्यागोमा स्विचयोग्य atty ब्याट्रीमा काम गर्न

त्यस्तै गरी ब्रान्डले टेन्लालाई पन्जालाई पंचको लागि पहिले संक्षिप्त रूपमा संदर्भित स्तर 3 प्रणाली प्राप्त गरेर।
विज्ञापन – पोष्ट तल जारी छ

होंडाको सेन्डिंग एलिट प्रणाली ब्रान्डको अवस्थित सेवन टेक्नो टेक्नोलोजीमा निर्माण गर्दछ, तर धेरै अधिक सही ग्लोबल स्थिति प्रणाली र धेरै सेन्सर दिन्छ जुन कारभरको परिवेशको 36 3600 डिग्री दृश्य दिन्छ।
केबिनलाई विशेष रूपमा 12..3 ईन्च डिजिटल गेज क्लस्टर र एक मोटरसाइस्ट अनुहार क्यामेरा र एक मोटर चालकहरूले अझै सडकमा ध्यान दिइरहेको छ कि छैन निवेश पनि प्राप्त गर्दछ। स्टीयरिंग व्हील र ड्यासबोर्डले पनि नयाँ लीड बत्तीहरू प्राप्त गर्दछ, जसले स्वायत्त ड्राइभिंग मोड सक्रिय पारिएको छ।
नयाँ सेन्टिंग एलिट प्रणालीको उत्कृष्ट भाग भनेको ह्यान्ड-अफ ड्राइभिंग मोड हो, जसले होन्डीको अवस्थित अनुकूलित क्रुज नियन्त्रणहरू र लेन-राख्ने सहायता प्रणालीहरू प्रयोग गर्दछ।